Wieder ein Produkt, bei dem die Entwickler um Jo Klieber und Michi Grätz absolut Nichts dem Zufall überlassen haben. Ausführliche Tests am eigens entwickelten Prüfstand haben gezeigt, dass im extremen Einsatz fast alle am Markt erhältlichen Pedale kleinere oder größere Haltbarkeitsprobleme haben. Verbogene Achsen, gebrochene Käfige und reihenweise ausgeschlagene Lagerungen waren am Prüfstand an der Tagesordnung. 

Auch mit dem Vorgängermodell waren die Tüftler noch nicht 100%ig zufrieden, auch wenn es die Konkurrenz schon auf Abstand hielt. Gut war eben noch nicht gut genug und deshalb haben sie solange weiterentwickelt, bis sie endlich zufrieden waren. Herausgekommen ist ein Pedal mit vierfacher Lagerung - pro Stück versteht sich!

Darüber hinaus gibt es ein weiteres, absolutes Alleinstellungsmerkmal: das Number Nine Custom gibt es in 3 verschiedenen Größen! - So kann jeder für sich entscheiden, wie viel Standfläche er persönlich braucht. Eine Anpassung an Fahrstil und/oder Schuhgröße ist somit für jeden möglich. Die Pins sind ebenso durchdacht wie die Abdichtung der aufwendigen Lagerung. Klar, das dabei auch auf die Vermeidung von Übergewicht Wert gelegt wurde: 395 Gramm inkl. der 64 Stahl-Pins sind ein Wort!

Always Right There (Pat. pend.) - ein kleiner "Helfer", der an einer ausgetüftelten Stelle positioniert ist, bremst den Pedal-Leichtlauf gerade so weit herunter, das es beim Heben des Fußes in seiner Position verharrt und beim Wiederaufsetzen des Fußes sofort in passender Position bereit steht. Das kleine "Helferlein" ist beim normalen Pedalieren im "Gleitmodus" und hat keinerlei spür- oder messbare Nachteile.

Die zum Patent angemeldete SCS-Kettenführung (Syntace Chainguide System) ist die weltweit erste, in allen 27 bzw. 30 Gängen und selbst beim Rückwärtstreten zuverlässig funktionierende Kettenführung. 
Passend für Rahmen mit werksseitiger Syntace SCS-Vorbereitung, wie dem Liteville 301 ab Mk8, Liteville 901 ab Mk1, Liteville 601 ab Mk1. 

Bei einem minimalen Gewicht von nur 74 Gramm inkl. der Befestigungsschrauben ist die SCS II extrem robust. Kollision? Einfach weiterfahren. Durch ihre flache, FEM-optimierte Bauform mit 2-fach verdrehgesicherter Direktverankerung auf der Schwinge, bleibt die Syntace SCS Kettenführung und das Rahmen-Yoke auch nach Schlägen die einer Last von deutlich über 400 kg entsprechen voll funktionsfähig. Des Weiteren verringert die in Spezial-Gleitkunststoff extrem robust ausgeführte Unterseite drastisch die Gleitreibung der SCS beim Hochziehen des Bikes über Felskanten, Mauern, Parkbänke etc. (Skidplate-Effekt). Und hilft damit, die Gefahr einer Deformation mit nachfolgenden Ausbiegeversuchen auf dem Trail oder gar eines etwaigen Abrisses der Kettenführung weiter zu reduzieren.

Achtung: für die neuen XC 2-fach Kurbeln (z.B. Shimano XTR FC-M985, XT FC-M785, SRAM X.X/X.0/X.9) eignet sich aufgrund der geänderten Kettenlinie unter Umständen die 3-fach Ausführung der SCS II besser. Bitte eventuell vorher mit uns abklären, welche SCS am Besten passt. Bedenkt: nicht alle Kettenblatt-/Kurbelkombinationen sind kompatibel!

Stabil wie ein Downhill-Vorbau und gleichzeitig leichter als bisherige Cross-Country Vorbauten (153 g bei 75mm). 

Besonders steif durch computeroptimiertes Wandstärkenprofil, deshalb optimal für breite Freeride- und DH-Lenker. Besonders stabil aus Syntace Speziallegierung, 3D-geschmiedeter Vorbaukörper und Klemmkopf. Natürlich VR-3 DH getestet, dem weltweit härtesten Prüfstandard für Lenker und Vorbau.

Die Leistung eines Rennwagens zum Preis eines Golfs. Für Road- und MTB-Einsatz.

Wenn schon 31.8 mm Lenkerklemmdurchmesser und das damit verbundene dickere Vorbaurohr, dann schon diesen Durchmesser für maximale Steifigkeit konsequent bis zur hinteren Klemmschraube durchziehen. Die perfekte Kombination aus einer neuen, hochfesten, schmiedbaren Aluminiumlegierung und echtem 3D Schmieden. Das Resultat: Ein leichter Vorbau in 31.8 (60mm - 119 g), der gleichzeitig bombenstabil ist und so steif wie andere Vorbauten mit 160 g. Auch für Aerolenker geeignet und natürlich VR3 getestet, dem weltweit härtesten Prüfstand für Lenker und Vorbauten.

Unser legendärer Syntace F99 Vorbau jetzt mit 31.8 mm Lenkerklemm-Mass - der F109. Für Road- und MTB-Einsatz.

Wenn schon 31.8 mm Lenkerklemmdurchmesser und das damit verbundene dickere Vorbaurohr, dann schon diesen Durchmesser für maximale Steifigkeit konsequent bis zur hinteren Klemmschraube durchziehen. Unübertroffene Kombination aus einer neuen, hochfesten, schmiedbaren Aluminiumlegierung und echtem 3D Schmieden. Das Resultat: der leichteste Vorbau in 31.8, der gleichzeitig bombenstabil ist und so steif wie andere Vorbauten mit 160 g. Auch für Aerolenker geeignet. Dieser superleichte Vorbau (60mm - 96 g) ist bereits ab Werk mit hochwertigen Syntace Titanschrauben (M5x16) ausgestatten um auch noch das letzte Gramm zu sparen. Natürlich VR3 getestet!

Der Spezialist, der neue Maßstäbe setzt. Der Megaforce2 wurde von Grund auf ausschließlich darauf optimiert, breite und superbreite 31.8-Mountainbikelenker besonders torsionssteif und leichtgewichtig mit den neuen tapered Shaft (E2) Steuerrohren mit Anschlussdurchmesser 28.6 zu verbinden.

Das Resultat: ähnliche Steifigkeitswerte wie unser massiver Force 1.5 bei gleichzeitig sogar noch niedrigerem Gewicht als der bisher schon sehr leichte Superforce - ganze 138 g bei 70 mm Vorbaulänge. Extra flach für möglichst wenig störenden Überstand des Vorbaus über den Steuersatz und nebenbei der erste seiner Art, der mit 42x36 mm breiter als hoch ist.

Sitzt perfekt - der Syntace MegaSpacer liefert die perfekten Anschlußmaße und Optik zum Syntace SuperSpin tapered Steuersatz und Syntace Megaforce 2 Breitformat-Vorbau. Formschlüssiger Übergang zu Liteville 301 und 601-Steuerrohren.

Dichted besser gegen Schmutzpartikel und Wasser. Schließt nicht nur die übliche Spalte zwischen Steuersatz-Abdeckung und erstem Spacerring, sondern deckt zusätzlich die strahlwasserempfindliche obere Lippendichtung ab.

Der Carbon-Riserbar der hält, was Sie von einem Syntace Lenker erwarten - jetzt auch mit 31.8 Klemmung und in 740 mm Breite.

Die Vorzüge von Carbon können nur bei entsprechender Verarbeitungskenntnis voll ausgeschöpft werden. Carbonlenker können zwar sehr leicht sein, aber auch sehr tückisch in Sachen Crashsicherheit. Um die Syntace-typische hohe Sicherheit zu erreichen, haben wir deshalb neue Fasertypen und eine aufwendigere Anordnung der Faserlagen mit einem belastungsorientierten Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische Bereiche extra verstärkt. Der Syntace Vector Carbon 31.8 ist nicht nur stabiler als andere, sondern dämpft durch seine ausgeklügelte Elastizität besser kleine Schläge und Vibrationen - bei gleichzeitig sehr präzisem und steifem Lenkerverhalten.

Die Panzerung ist schon fürs nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger Verdrehung.

Wir haben‘s uns nicht leicht gemacht - den Syntace Vector Carbon 31.8 gibt es nicht mit der einfach zu konstruierenden 6°-Kröpfung, sondern nur in der deutlich angenehmer zu fahrenden, ergonomisch günstigen 8° und 12°-Form. VR-3 getestet auf der härtesten und realitäts- getreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.

Der legendäre Vector DH jetzt auch in 31.8. Mit 780 mm Breite bietet er beste Kontrolle auch im ruppigen Gelände. Flache 18 mm Rise für optimale Lenkerhöhe auf langhubigen Gabeln.

Superlite durch überlegene Statik: Oversize-Rohrdurchmesser nicht nur im Zentrum, sondern bis zur letzten hoch belasteten Biegung.

Superstrong durch die Syntace Vector Oversize-Konstruktion. Nahtlos aus einem Stück Luftfahrtaluminium 7075-T6 mehrfach konifiziert und kaltverfestigt, mit Shotpeen-Oberfläche.

Superwide - volle 780 mm breit - kürzbar bis 680 mm. Individuelle Breitenanpassung einfach mittels Syntace Speedcutter.

VR-3 Downhill getestet auf der härtesten und realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.

Endlich auch in Alu - der Lowriser Bar mit 31.8 mm Klemmdurchmesser, der wirklich hält, was Sie von einem Syntace Lenker erwarten. Und das trotz der Problemstellung, technisch gegensätzliche Eigenschaften und Anforderungen unter einen Hut zu bringen: auf der einen Seite ein hochfestes Lenkermaterial mit Zugfestigkeit bis über 580 N/mm² (ca. 58 kg pro mm²) - auf der anderen Seite der notwendige hohe Umformungsgrad beim Übergang von 22.2 auf 31.8 mm Lenkerdurchmesser, ohne dabei die Lebensdauer verkürzenden Mikrorisse zu erzeugen.

Center Rise™ Design - aggressive Low Profile Geometrie für optimale Lenkerhöhe auf langhubigen Gabeln. Superwide - volle 760 mm breit für entspanntes Steuern, selbst durch gröbstes Gemüse. Statt wie bei der Konkurrenz alle 2 Jahre wechseln zu müssen, kann man Syntace Lenker 20 Jahre lang fahren. So spart man sich ungefähr 10x Lenker kaufen und verursacht nur 1/10 der damit verbundenen Umweltbelastung durch Produktion und Transport. VR-3 Downhill getestet auf der härtesten und realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach Prüfstandard DH 2002.4.